شیوه نامه جدید واردات ماشین آلات معدنی که در تاریخ 26/02/1401 طی نامه شماره 56615/60 از سوی آقای دکتر جمشیدوند سرپرست محترم دفتر ماشین آلات و تجهیزات کشاورزی ، ساختمانی و معدنی وزارت صمت ابلاغ گردید با توجه به اینکه در کل دریچه ای برای واردات ماشین آلات سنگین باز شده گامی رو به جلوست که باید در طی اجرا و با همکاری و کمک با آن دفتر محترم ، نواقص و ابهاماتی که در آن دیده می شود برطرف گردد تا آنچه که تأمین کننده منافع ملی است حاصل گردد.

در حال حاضر و طی سالیان گذشته بدلیل اتخاذ سیاستهای انقباضی دولت متاثر از تحریمهای ظالمانه و نیز صدور بخشنامه های خلق الساعه و متناقض از سوی بخش های موازی حاکمیتی ، ماشین آلات سنگین خصوصاً معدنی بسیار مستهلک و فرسوده هستند و می بایست بر اساس توانایی های شرکت های تولیدی داخلی و نیز واردات ماشین آلات جدید و کارآمد توسط نمایندگی های رسمی ، جایگزین و نوسازی ناوگان را برنامه ریزی و اجرا نمود.

این انجمن جلسات کارشناسی فنی و اقتصادی متعددی با معاونتهای وزارت صمت داشته که امیدواریم با تعامل بیشتر بتوانیم در همین شرایط سخت اقتصادی و در راستای جایگزینی معادن به جای نفت که از دستورات مهم مقام معظم رهبری است ، گام برداریم.

در حال حاضر ماشین آلات فعال در بخشهای متعدد از جمله معادن و پروژه های عمرانی سالانه بیش از 110 هزار میلیارد تومان یارانه پنهان سوخت  در موتورهای مستهلک بسیار قدیمی و پر مصرف این ماشین آلات فرسوده نابود می شود که نه تنها می تواند سهم اصلی نوسازی ماشین آلات را تامین نمود بلکه با کاهش هزینه تولید و افزایش تولید مواد معدنی، سهم معادن را در GDP کشور افزایش چشمگیری داد و رشد قابل توجهی نیز در زنجیره تولید محصولات فلزی و غیر فلزی داشته باشیم.

پیشنهاد این انجمن در جهت تأمین و نوسازی ماشین آلات فرسوده کشور ، استفاده از توان تولید داخلی در ساخت آن بخش از ماشین آلاتی است که تاکنون ساخته شده و از نظر کیفیت و کمیت جوابگوی نیاز کشور بوده و نیز واردات ماشین آلات کارآمد و با تکنولوژی جدیدی است که نه تنها باعث رشد کمی و کیفی تولید داخل خواهد شد بلکه افزایش بهره وری در معادن و پروژه های عمرانی را نیز شاهد خواهیم بود.